# 深圳“电鸡”大军破600万辆-共享出行新纪元

随着城市化进程的加快，共享出行已经成为深圳市民出行的重要方式之一。近日，深圳市交通运输局发布数据显示，深圳的电动自行车（俗称“电鸡”）保有量已突破600万辆，成为全国首个“电鸡”保有量超过600万辆的城市。这一现象不仅反映了深圳市民出行习惯的转变，也体现了共享经济在深圳的蓬勃发展。

图片展示深圳街头繁忙的“电鸡”大军，背景为高楼大厦和繁忙的街道。

近年来，深圳作为我国改革开放的前沿阵地，经济发展迅速，城市人口持续增长。在这样的背景下，传统的出行方式已无法满足市民日益增长的出行需求。而电动自行车以其便捷、环保、经济的特点，迅速成为市民出行的首选。据统计，深圳市民平均每天使用电动自行车出行的时间超过1小时，电动自行车已经成为市民生活中不可或缺的一部分。

深圳“电鸡”大军之所以能够突破600万辆，离不开以下几个因素：

首先，深圳市政府的大力支持。为推动绿色出行，深圳市政府出台了一系列政策措施，鼓励市民使用电动自行车。例如，在交通高峰时段，电动自行车可以优先通行，缓解了交通压力。

其次，共享经济模式的创新。随着共享单车的兴起，共享电动自行车也应运而生。这些共享电动自行车不仅解决了市民短途出行的问题，还降低了电动自行车的购买成本，使得更多人能够享受到便捷的出行服务。

再次，电动自行车自身的优势。相比传统自行车，电动自行车具有更强的动力和更远的续航里程，能够满足市民更远的出行需求。同时，电动自行车相比汽车等交通工具，更加环保，有助于减少城市污染。

然而，随着“电鸡”大军规模的不断扩大，也带来了一系列问题。首先是交通安全问题。由于电动自行车数量众多，交通违法行为时有发生，给交通安全带来了隐患。其次，电动自行车的停放和管理问题也日益突出，乱停乱放现象严重，影响了市容市貌。

针对这些问题，深圳市政府已经采取了一系列措施。一方面，加强交通安全宣传教育，提高市民的交通安全意识；另一方面，加大对电动自行车的管理力度，规范电动自行车的停放秩序。

总之，深圳“电鸡”大军破600万辆，不仅展现了共享经济在深圳的蓬勃发展，也反映了市民出行习惯的转变。在享受便捷出行的同时，我们也要关注电动自行车带来的问题，共同努力，让“电鸡”大军成为城市绿色出行的有力支撑。